Esta foto corresponde a una culata de origen de la honda nsr 80,
redondeada en la zona media del escalón, para facilitar la subida de
vueltas y que sea más progresiva.
En la segunda foto tenemos una culata del mismo modelo modificada, en la que se le ha hecho una banda de squish más amplia y una cámara menos profunda y con un escalón más cortante, para que arriba funcione mejor en altos.
A continuación os comparto algunas de las culata que he realizado.
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